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目前,中国汽车市场保有量已超过1.2亿辆,平均每年新车销售量超过2000万辆。与新车销售市场相比,汽车售后市场是巨大的一块蛋糕。然而,拥有光明前景的中国汽车后市场同样是机遇与问题并存。 近日,由J.D.P...[详细]
后服务已成为4S店利润主要来源之一,售后部围绕客户响应效率、响应质量及满意度工作。目前,4S店市场部营销活动主要集中在售前,瀛之杰认为,市场部在售后主动营销方面,比如增加售后基盘、促进基盘进店频次...[详细]
【AC导读】同中国一样,德国同样以授权销售新车为主要模式,目前有8000个授权经销商以及17500家经销网点。上世纪90 年代中期,德国的汽车市场出现了饱和状态,经销商数量开始减少,这一趋势目前仍然在继续。授...[详细]
在12月11日的2014年汽车售后市场高峰论坛上,来自咨询公司、汽车研究院、配件经销商以及连锁企业等不同领域的人士,阐述了各自对后市场的理解和观点。 众所周知,中国汽车总量将近14亿,而且还将以每年8%的...[详细]
* 本报告由寰球传媒集团与车人网联合推出,特别授权AC汽车发布。 ...[详细]
《办法》非法规,主要是指导意义,当下的话语权仍然在上游厂家。政府行政审批部分淡化,但企业竞争最终还是由市场主导,汽车销售和维修服务,最终以何种渠道\业态出现,是市场和企业竞争与博弃的结果。 商务部日...[详细]
前言 汽车新渠道如何看待新能源和售后服务?服务连锁门店又能从中找到哪些共通之处? 在轰轰烈烈的汽车新零售浪潮中,无数的创业者闯入其中,创建于杭州的“网车”就是其中之一。 网车成立于2015年7...[详细]
3月6日,花生好车宣布与东风悦达起亚、深圳汇天源达成战略,三方将在销售模式、物流供给和售后服务等方面合作,探索行业发展新模式。 作为合资轿车制造企业,东风悦达起亚背靠东风集团、悦达集团和起亚汽车三项资...[详细]
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前言 汽车4S店售后业务的高杠杆、高毛利具有行业普遍性,这两点不能带来业务的提升,更多是经营的风险(现金流的风险、客户流失的风险)。真正值得下功夫的是提升流量从而保障高周转。高周转的好处既能带来业绩...[详细]